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Renault 全新 Megane R.S. 正式 $399800 起开卖

Renault 新一代 Mégane R.S. 结合Sport底盘及EDC ( Efficient Dual Clutch) 六速双离合器波箱, 同时搭载一系列高性能科技,包括4CONTROL四轮转向技术、液压悬挂技术 (Four Hydraulic Compression Stops)及1.8公升涡轮增压引擎,激发更澎湃的马力及扭力。跑感实用兼备,全新Mégane R.S. 高性能揭背小跑让你每天突破速度界限,同时照顾你日常所需,登场价HK$399,800起。

于全球高性能揭背车市场大获好评的Mégane R.S.,自2004年首次推出市场后获奖无数,更屡次打破德国纽柏林 (Nürburgring) 赛道的前驱车最快圈速纪录。新一代Mégane R.S.具有品牌浓厚的F1赛车血统,更有 Renault F1车队选手Nico Hulkenberg共同参与研发,浑身散发着与众不同的极速气质,一如Renault Sport主管Patrice Ratti说 : 「相对同级同手,Mégane R.S.的马力从来不是第一,但于赛车场上却从不落后!」一系列高性能科技更让这部火辣小跑轻鬆突破速度界限,令一众追求极致的车迷,享受到刺激紧凑的驾乘快感。

新一代Mégane R.S.搭载多项前瞻驾驶辅助科技,其中于小型揭背车上首见的4CONTROL四轮转向技术,更提供前所未有的驾驶操控性、效能及稳定性。当以低于60km/h低速行驶时前轮和后轮会作相反方向的转向,最大角度为2.7 度,降低半径令操控更为灵敏;而当车速超过 60km/h 时,后轮会与前轮向着同一方向转向,最大角度为 1 度,令高速驾驶时有沉稳的反应。当选用Race 驾驶模式的时候,启动后轮作不同方向转向的车速上限便会由60km/h调节为100km/h。在低速与高速驾驶时能提供不同角度的后轮转向,除了提供更直接的转向和灵敏操控,亦显着提升车辆抓地能力。另外,搭载源自拉力赛事的液压悬吊技术 (Four Hydraulic Compression Stops),亦令入弯性能更精準俐落,操控感十足,轻鬆驾驭不同路况。

新一代Mégane R.S.的长宽高比上一代稍有增加,分别为 4372mm、1874mm、1445mm,轴距为 2669mm,整体上更见活力,外型延续车款一贯跑感十足的传统,配备大型进气口设计的头泵把源于F1赛车设计,结合银色扰流、蜂巢图状鬼面罩和头灯组、中置的梯形尾气喉和18吋合金轮圈,展现出独特的火辣跑格;另外,车的前翼及尾翼比上一代分别加濶了60mm及45mm,进一步强化整流作用,提升高速驾驶时的稳定性及操控性,加上全车经过风阻测试,令动作更清脆俐落。

除了外型,新一代Mégane R.S.的车厢亦同样跑味十足,由中控台开始,到軚环、控制桿,座椅,门板、以至安全带都有标誌性的红色绣线作点缀。专属軚环除刻有经典的R.S (Renault Sport)铭牌外,更附有标準配备的大型换档拨片(Paddle Shift) ,配以银色金属脚踏,进一步加添跑味 。中控台上的7吋触控式面板,整合了R-Link 2多媒体系统,每段旅途为驾乘者送上不一样的娱乐。

除了动力性能外,新一代Mégane R.S.亦同样搭载一系列崭新的安全科技,例如泊车感应器、自动泊车辅助、盲点辅助警示及R.S.VISION照明系统等,于提供极速驾乘体验同时,全方位保障驾驶者、乘客及其他道路使用者的安全。

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